( Dieses Posting, dient allein dem niederträchtigem Zweck, ETS2-User, mit meiner Person,. endgültig in den Wahnsinn zu treiben
)He he
Es gibt nichts besseres
Als so gegen Abend, ganz gemütlich eine Chillige Runde über die Landstraße zu drehen.
( Dieses Posting, dient allein dem niederträchtigem Zweck, ETS2-User, mit meiner Person,. endgültig in den Wahnsinn zu treiben )
He he
( Dieses Posting, dient allein dem niederträchtigem Zweck, ETS2-User, mit meiner Person,. endgültig in den Wahnsinn zu treiben
)He he
Aha 275kmh auf einer Landstraße.. Verkehrsbewusst XD
Ich hatte ein Mod gefunden 2000ps ,21 gang , über 300kmh...
Auf der South korea Map hab ich den highspeed ausgetestet. Soweit ich mich erinnere war ich über 450kmh schnell.
Ich hatte ein Mod gefunden 2000ps ,21 gang , über 300kmh...
Auf der South korea Map hab ich den highspeed ausgetestet. Soweit ich mich erinnere war ich über 450kmh schnell.
450 Sachen ?
nicht schlecht. 2000 PS.
Wie hat der sich vom Fahrwerk so gehalten ? war s Humbug oder war er noch "einigermaßen Haltbar"?
Erfahrungsgemäss wirds über 350 ziemlich eng.
Auf der 3 - 5 Spurigen auf den promods, rockt das wie sonstwas.
Autobahn Richtung Kiel hochzu, oder die A2 über Hannover, komm ich gern mal so bis 350, macht wirklcih Spass.
Den Tacho voll hatt ich schon mal, der geht noch ein stück drüber raus, max waren bisher 559 aber
das ist Unfug. Wie gesagt über 400 ist eigentlich fahrwerkstechnisch nicht mehr machbar.
Habe bveiu dem schon die Physik extrem überarbeitet.
So 200 auf der Landstraße / 250 - 300 auf der autobahn sind eine herrlich chillige Reisegeschwindigkeit.
nur in Scandinavien fliegst dauernt runter, wegen der dämlichen Straßenbugs die da dauerhaft drin sind
überall schläge in der Straße.
und das 2 Spurige autobahnkreuz ist n absolutes No Go, das nervt schon mit den Standart Truck s ohne ende
mit höheren Geschwindigkeiten ist das garantierter Abflug.
ansonsten, fährt der sich top. Wie ne alte W124er E Klasse aber mit ordentlich druck
18 Gänge hab ich, das reicht jeder davon ist aber gescheit + vernünftig, d.h. man braucht wirkllich die meißten davon,
macht also Sinn. nicht so das man vor power im 18. anfahren kann da würgste ihn ab
das hier war mal ein Testlauf - da war das Tuning noch lange nicht perfekt, die Achslasten zu leicht, dei Physik nur bedingt
angepasst usw. Auch waren es lange noch nicht so viel PS wie jetzt drin sind.
https://www.youtube.com/watch?v=zDEmibT2_hs
da war auch das Getriebe noch nicht überarbeitet und viel mehr.
Aber da sind 470 , das ist logisches LImit, darüber hinaus bin ich nur auf der Strecke Ägypten richtung Port Said gekommen,
da ist zur Zeit nur eine lange "Beta Gerade" für die Entfernung, ohne KI , 6 Spuren
da kannste durchziehen, bei 559 war schluss, aber das ist idiotisch, wo willste das vernünftig fahren.
nicht schlecht. 2000 PS.
Wie hat der sich vom Fahrwerk so gehalten ? war s Humbug oder war er noch "einigermaßen Haltbar"?
Erfahrungsgemäss wirds über 350 ziemlich eng.
Auf der 3 - 5 Spurigen auf den promods, rockt das wie sonstwas.
Autobahn Richtung Kiel hochzu, oder die A2 über Hannover, komm ich gern mal so bis 350, macht wirklcih Spass.
Den Tacho voll hatt ich schon mal, der geht noch ein stück drüber raus, max waren bisher 559 aber
das ist Unfug. Wie gesagt über 400 ist eigentlich fahrwerkstechnisch nicht mehr machbar.
Habe bveiu dem schon die Physik extrem überarbeitet.
So 200 auf der Landstraße / 250 - 300 auf der autobahn sind eine herrlich chillige Reisegeschwindigkeit.
nur in Scandinavien fliegst dauernt runter, wegen der dämlichen Straßenbugs die da dauerhaft drin sind
überall schläge in der Straße.
und das 2 Spurige autobahnkreuz ist n absolutes No Go, das nervt schon mit den Standart Truck s ohne ende
mit höheren Geschwindigkeiten ist das garantierter Abflug.
ansonsten, fährt der sich top. Wie ne alte W124er E Klasse aber mit ordentlich druck
18 Gänge hab ich, das reicht
jeder davon ist aber gescheit + vernünftig, d.h. man braucht wirkllich die meißten davon,macht also Sinn. nicht so das man vor power im 18. anfahren kann da würgste ihn ab
das hier war mal ein Testlauf - da war das Tuning noch lange nicht perfekt, die Achslasten zu leicht, dei Physik nur bedingt
angepasst usw. Auch waren es lange noch nicht so viel PS wie jetzt drin sind.
https://www.youtube.com/watch?v=zDEmibT2_hs
da war auch das Getriebe noch nicht überarbeitet und viel mehr.
Aber da sind 470 , das ist logisches LImit, darüber hinaus bin ich nur auf der Strecke Ägypten richtung Port Said gekommen,
da ist zur Zeit nur eine lange "Beta Gerade" für die Entfernung, ohne KI , 6 Spuren
da kannste durchziehen, bei 559 war schluss, aber das ist idiotisch, wo willste das vernünftig fahren.
Mich in den Wahnsinn zu treiben? Naja momentan kann ich mich noch "beherrschen"... 
Developer for Austria and Svalbard
Creator of the Radiator Springs mod for ATS
Mods by ETS2-User: Facebook page
Creator of the Radiator Springs mod for ATS
Mods by ETS2-User: Facebook page
klappt schon noch
irgendwie
Ich arbeite hart daran *hehe*
-
- Information
-
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 42 guests