Moin,
2 Sekunden gegoogelt
https://de.wikipedia.org/wiki/Favoriten
Allgemeine Diskussionen, Off-Topic
- Der Freiburger
- Posts: 270
- Joined: 03 Jan 2014 22:00
- Donation rank:
- Du gjør meg så glad
- Posts: 1857
- Joined: 25 Jun 2015 19:21
- Contact:
6229 Einw./km² Platz haben die ja kein oder?
Wir haben 3 Einw./km²
Wir haben 3 Einw./km²
“Den virkelige oppdagelsesreise går ikke ut på å lete
etter nye land, men se med nye øyne. "
etter nye land, men se med nye øyne. "
Hi,
wie schon angemerkt ist Favoriten ein Wiener Gemeindebezirk.
Ingesamt gibt es 23:
https://de.wikipedia.org/wiki/Wiener_Ge ... ndebezirke
lg
bmwGTR
wie schon angemerkt ist Favoriten ein Wiener Gemeindebezirk.
Ingesamt gibt es 23:
https://de.wikipedia.org/wiki/Wiener_Ge ... ndebezirke
lg
bmwGTR
ETS2: ProMods + RusMap + The Great Steppe
ATS: ProMods + Grand Canyon + Reforma
ProMods Moderator since April 2018
ATS: ProMods + Grand Canyon + Reforma
ProMods Moderator since April 2018
Nee, die müssen alle stehen. Wie in Tokios U-Bahn.
Nein, in Favoriten hat man echt keinen Platz. Ist jetzt auch nicht gerade der beliebteste Bezirk...
Developer for Austria and Svalbard
Creator of the Radiator Springs mod for ATS
Mods by ETS2-User: Facebook page
Creator of the Radiator Springs mod for ATS
Mods by ETS2-User: Facebook page
- Trucker2223
- Moderator
- Posts: 6604
- Joined: 16 Apr 2017 13:17
- Donation rank:
Also Favorisieren den Bezirk wohl nicht so viele.
No. 4 forum spammer
No Support via PM!!
ProMods Senior Beta Tester since 2.30
ProMods Moderator since 1. January 2019
No Support via PM!!
ProMods Senior Beta Tester since 2.30
ProMods Moderator since 1. January 2019
- Noah_Lukas
- Posts: 2680
- Joined: 02 Aug 2015 11:46
- Location: Karlsruhe, Baden-Württemberg, Germany
- Contact:
Badum tsss
Developer for Germany and France
Regional Coordinator for the Central Region
Regional Coordinator for the Central Region
Hi..
Gibt's eigentlich einen besonderen Vorteil bei Zugmaschinen mit "Schnauze" wie z. B. SCANIA T?
Ist ja sonst eig. Baugleich nur eben Chassis vorne länger Motor vorne hm.. Sonst von der Kabine oder hinten doch gleich.. Das Dingen ist halt länger also noch mehr aufpassen bei engen Straßen..
Oder was für Gründe sprechen noch für einen T? Oder ist das reine Geschmackssache?
Gibt's eigentlich einen besonderen Vorteil bei Zugmaschinen mit "Schnauze" wie z. B. SCANIA T?
Ist ja sonst eig. Baugleich nur eben Chassis vorne länger Motor vorne hm.. Sonst von der Kabine oder hinten doch gleich.. Das Dingen ist halt länger also noch mehr aufpassen bei engen Straßen..
Oder was für Gründe sprechen noch für einen T? Oder ist das reine Geschmackssache?
Company : Euro Line Logistics International vGmbH
Headquarters: Hamburg (D)
Additional quarters: Bad Homburg vor der Höhe, Berlin, Rostock, Bremen, Spaden
Euro Line in Europe: Sweden, Russia, Romania and Iceland
Follow us on Instagram #Eurolinelogistics
Headquarters: Hamburg (D)
Additional quarters: Bad Homburg vor der Höhe, Berlin, Rostock, Bremen, Spaden
Euro Line in Europe: Sweden, Russia, Romania and Iceland
Follow us on Instagram #Eurolinelogistics
- Rudi Raser
- In Memoriam
- Posts: 4182
- Joined: 16 Oct 2016 15:02
- Donation rank:
sieht man in europa eher selten. Amis halt. groß, breit, viel karftstoffverbrauch, was sie ja nicht wirklich juckt.
No Support via PM!
Ah dann baut Scania die Serie T vornehmlich für den US Markt..
Denn ein Truck ohne Motorhaube ist bei den Amis kein richtiger Truck.. Siehe Peterbuilt, freightliber etc..
Naja, ich hab mir mal für meinen Fuhr einen Scania T der Serie 4 und den neueren 2012er gegönnt. Irgendwie gefallen mir die auch ganz gut. Aber och finde mit dem amerikanischen Design haben sie nicht viel gemeinsam..
Wenn man alle Aufbauten runter nimmt inkl. Der Sattelplatte könnte man ein europaläisches Standard Fahrerhaus draufsetzen und dahinter müsste glad noch genügend Platz für ne Wechselbrücke sein..
So lang sind die Hauber..
Denn ein Truck ohne Motorhaube ist bei den Amis kein richtiger Truck.. Siehe Peterbuilt, freightliber etc..
Naja, ich hab mir mal für meinen Fuhr einen Scania T der Serie 4 und den neueren 2012er gegönnt. Irgendwie gefallen mir die auch ganz gut. Aber och finde mit dem amerikanischen Design haben sie nicht viel gemeinsam..
Wenn man alle Aufbauten runter nimmt inkl. Der Sattelplatte könnte man ein europaläisches Standard Fahrerhaus draufsetzen und dahinter müsste glad noch genügend Platz für ne Wechselbrücke sein..
So lang sind die Hauber..
Company : Euro Line Logistics International vGmbH
Headquarters: Hamburg (D)
Additional quarters: Bad Homburg vor der Höhe, Berlin, Rostock, Bremen, Spaden
Euro Line in Europe: Sweden, Russia, Romania and Iceland
Follow us on Instagram #Eurolinelogistics
Headquarters: Hamburg (D)
Additional quarters: Bad Homburg vor der Höhe, Berlin, Rostock, Bremen, Spaden
Euro Line in Europe: Sweden, Russia, Romania and Iceland
Follow us on Instagram #Eurolinelogistics
-
- Information
-
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 8 guests