Fejlesztési hírek, információk

[JohnBart]

Bár valószínűleg mostanra már mindenki letöltötte, de azért a teljesség kedvéért gondoltam kirakom ide is a hírt, hogy elrajtolt a ProMods 2.45-ös változata! Lentebb a PM blogon olvasható hír magyar fordítását teszem közzé. :3

=-=-=-=-=-=

Dzsingisz kán? Nem, Balkán!

Hosszú hónapok kemény munkájával végre sikerült beolvasztanunk a Road to the Black Sea DLC területeit a ProMods mapmodba, a mod 2.45-ös változatával így végre Ti is elhajthattok az új kiegészítő mesésen festő pályarészeire! Bár az ETS2 1.37-es peccsének bétaverziója már él, mégis úgy gondoltuk, hogy inkább nem várunk tovább a beolvasztás kiadásával, és közzétesszük az 1.36-os játékverzióval kompatibilis modverziót. Ez két fontos dolgot jelent:

1. Azt, hogy a 2.45-ös változat kizárólag a Euro Truck Simulator 2 1.36-os változatával kompatibilis, és már igényli a Road to the Black Sea DLC meglétét, valamint hogy

2. Az 1.37-es játékverzióval jó eséllyel nem lesz kompatibilis, így ahhoz a frissítéhez majd új modverzió lesz várható. Figyelembe véve viszont az 1.37-es peccs újításait, az átállás arra a játékverzióra szintén eltarthat majd egy ideig.

Irány Kelet!

Mint azt már tudjátok, a 2.45-ös változat fő célja a Road to the Black Sea DLC területeinek átvétele volt a modba, amivel sikerrel is jártunk. Ettől a verziótól kezdve így a mod igényli eme DLC jelenlétét!



A beolvasztás nem volt egyszerű folyamat: 10 új határátkelőt kellett megépítenünk, amely az SCS-es területeket összeköti a mod Ukrajnájával, Szerbiájával, Észak-Macedóniájával, és Görögországával. Emellett viszont új tartalomban sem szenvedünk hiányt ebben a verzióban: az új városok mellett új országként köszönthetjük Bosznia-Hercegovinát is!



Északi bővülés

Munkánk viszont nem csak keleten, hanem északon is adódott: kevesen tudjátok ugyanis, de az újabb ETS2-es javítások ott is komoly fejtörést okoztak nekünk. A probléma abban rejlett, hogy pár javítással ezelőtt az SCS Software teljesen átdolgozta a játékbeli világtérkép leképezését, az északabbi, magasabb szélességi körök területei így sokkal elnyújtottabbak lettek, mint korábban voltak. Emiatt több város és útszakasz is aránytalanul eltolódott a világtérképen, amit kompenzálnunk kellett. Épp ezért több északi várost is északabbra mozgattunk, a hozzájuk vezető utakat pedig meghosszabbítottuk.



A hosszabbítás során persze az érintett területek minőséget is igyekeztük feljavítani, így frissített útburkolati textúrák, növényzet, valamint közlekedési táblák várnak rátok azokon a pályarészeken is.



Még tovább keletebbre!

A ProMods 2.45-ös változatával egyidőben elkészült a Middle-East addon következő verziója is, amely a meglévő területek továbbfejlesztése mellett nagy mennyiségű új tartalommal is meglepi a közel-keleten fuvarozó sofőröket. Három új ország és közel 20 új város került bele az új verzióba, szóval lesz mit felfedezni a Holt-tenger mentén!



A változatosságot mindenesetre most már nem érheti majd panasz: eltérő éghajlatok, látnivalók és hangulat jellemzi mindegyik új területet, járjatok akár a fullasztó iraki és jordán sivatagban, vagy pedig a mediterrán észak-izraeli és szíriai településeken.



A Middle-East addon területei viszont, mint említettük, általában véve is számtalan javítást és újítást kaptak: továbbépítettük a meglévő városokat, kicseréltünk több régi assetet, valamint a helyi közlekedési jelzéseket is élethűbbé tettük. Ja, és persze autentikus rendőrautók bírságolnak majd meg minden szabályszegőt!

Végezetül fontos megemlíteni, hogy pótoltuk az addon egyik nagy hiányosságát is: immár lehetséges közvetlenül fuvarozni Libanon és Izrael között Jordánián és Szírián át, anélkül hogy el kéne kompozni Ciprusra.

Az új verzió összefoglalóját lent találjátok:



Egyéb csemegék



Végezetül fontos kitérnünk a mod régebbi területeit érintő fejlesztésekre és hibajavításokra is. Több új város is bekerült Európába, valamint rengeteg kisebb-nagyobb hibát is kijavítottunk, mint pl. Rotterdam és Milánó láthatatlan falait. Beolvasztottuk az SCS hivatalos Németország-újraépítésének második fázisát is, így az érintett területek szintén jobban festenek most már az újabb verzióban. Végezetül viszont fontos kitérnünk egy átmeneti eltávolításra is: mivel a mod Moldovája összhatásában nagyon elmaradt mostanra az elvárt vizuális színvonaltól, átmenetileg eltávolítottuk a modból az egész országot: jelenleg is gőzerővel dolgozunk a teljes újraépítésen!

És készüljetek fel, mert a 2.50-es változat még több nyalánkságot tartogat majd! Addig is, az új verzió összefoglalóját lent találjátok:

[JohnBart]

Eljött az idő, hogy a ProMods ATS csapat újabb híreket osszon meg a blogon a készülő kanadai bővítményről, úgyhogy lássuk magyarul is, mi a helyzet jelenleg a kacsaúsztató túloldalán.

Kanada egy éve

Egy éve már, hogy bejelentettük az ATS-t becélzó mapmodunkat, a ProMods Canadát, így épp időszerű volt, hogy ismét hírt adjunk a projektről, és megosszuk veletek, mi is a helyzet a mappal. Előrebocsájtjuk, hogy remek híreink vannak, így olvassátok végig az egész bejegyzést!

Bevalljuk, hogy a projekt az elmúlt hónapokban nem haladt valami túl jól: a ProMods 2.45-ös változata és a Road to the Black Sea DLC beolvasztása a mapunkba minden időnket elvitte, az új változat kiadása óta eltelt hetekben azonban a Kanadán dolgozó tagjaink végre ismét vissza tudtak térni Észak-Amerikába, és továbbépíteni Brit-Kolumbiát. Ennek eredménye lett a lent látható kis videó és az alatta mellékelt képek!















Váratlan meglepetés

Ahogy látjátok, igen szép előrehaladást könyvelhettünk el az elmúlt hetekben - de mégsem akkorát, mint amekkorára mi magunk is számítottunk! Valószínűleg többen is ismeritek ajungrei93-at: ha nem, legyen elég annyi, hogy neki köszönhetitek az ETS2-es ProMods Barents-tengeri északi területeit. Amit viszont még mi sem tudtunk, az az, hogy Kanada az ő fantáziáját is megmozgatta: az elmúlt években a szabadidejében Brit-Kolumbia északnyugati területeit építgette.

Ezt pedig már 2018-ban elkezdte, még mielőtt egyáltalán elhatároztuk volna, hogy nekiállunk Kanada lemodellezésének. Nem segített viszont az sem, hogy ajungrei93 nem valami aktív a fórumunkon és a Discordunkon, így még mi sem tudtunk róla, hogy egyáltalán vannak túlparti munkái - szóval az eredeti terveinkben nem is számoltunk az ő munkájával. Épp ezért volt nagy az öröm házon belül, mikor kiderült, hogy:
1.) Ajungrei93-nak is van egy kanadai mapping projektje, és
2.) Meglehetősen közel is esik a mi területeinkhez. Voltaképp olyan közel, hogy technikailag simán megoldható, hogy összekapcsoljuk vele.

Néhány hete neki is álltunk ennek a munkának, de az idő múlásával rájöttünk, hogy az örömhír mögött egy újabb probléma rejtezik: nem volt ugyanis egyértelmű, hogy miként adjuk ki ezt az új, nem várt, ámde majdnem teljesen kész területet! A felmerült ötleteket lentebb mindjárt összegezzük, de addig is íme pár kép ajungrei93 munkájából!













Tehát... Mit is jelent mindez?

Ajungrei93 brit-kolumbiai területe elsősorban a BC-99-es autópályát modellezi Cache Creek és Pemberton között, ami a mi esetünkben azt jelenti, hogy három lehetséges útvonalon köthetjük össze a ProMods Kanada map többi részével:

1. A TCH-1-gyel Cache Creek és Kamloops között;
2. A BC-9-cel, a TCH-1-gyel és a BC-12-vel Merritt és Lillooet között, valamint
3. A BC-99-cel Pemberton és Vancouver között.

Ezt a három útvonalat a lenti kép mutatja be. Mint látjátok, a fő probléma abban rejlik, hogy minél több útvonalat modellezünk le a fenti háromból, annál tovább tart majd a mod első verziójának kiadása. Ugyanakkor minél kevesebbet, annál jobban elszigetelődik ajungrei93 területe a mod többi részétől.



Szívünk szerint persze mindhárom útvonalat megcsinálnánk, de akkor olyan mértékű késést szenvedne el a mod kiadása, amit nem szeretnénk bevállalni. Épp ezért könnyen lehet, hogy ajungrei93 területeinek kezdetben csak egy részét adjuk ki, és utána folyamatosan építjük be a többit, ahogy a szükséges összekötő útvonalak elkészülnek. A döntésben persze rátok is számítunk, szóval ha megvan a véleményetek a témáról, ne legyetek rest megosztani velünk a projekt fórumtopikjában, a közösségi médiás felületeinken, vagy épp Discordon! De amúgy is érdemes sasolni ezeket a felületeket, mert folyamatosan igyekszünk majd tájékoztatni titeket a projekt előrehaladásáról.

[xela1961]

Nagyon köszi az infókat, remek a kép és film mármint minden amit ProMODs készít. köszi a munkájukat. Jó volt magyarul is olvasni.
A Kanadai térkép csak az ATS DLC-khez kötödik majd, vagy Viva Mexiko és Coast to Coast-hoz is...? (amelyek már léteznek ?)

[JohnBart]

A ProMods ETS2 csak az alapjáték és a hivatalos DLC-k területeihez igazodik (a RusMap és a Poland Rebuilding esetén is azon modok készítőinek kellett a PM-hez igazítaniuk a mapjukat), szóval gondolom a ProMods Canadánál is ez lesz a helyzet. Szerintem a megjelenés után pár héten-hónapon belül majd lesznek connection modok, amikkel össze lehet kapcsolni a VM-es és C2C-s területeket a PM Kanadával.

[xela1961]

Köszi, igazad van, olvasva rájöttem butát kérdeztem. Alig várom Kanadában is utazgatni. Jelenleg a Mexikoi kanyargos utakon "tanulok" forgolodni a dupla csomaggal... oau lesz Kanada is amint látni lehet.

[JohnBart]

Most hogy, már majdnem mindenki lekapta a ProMods ETS2 2.46-os kompatibilitási frissítését, ideje számba venni az elmúlt hónapokban elvégzett munkát, valamint kicsit kitérni a 2.50-es release-re és a kanadai vadhajtásra is. A blog új bejegyzésének fordítása lent olvasható.

-=-=-=-=-

A 2.46-os kilométerkő után

Közel másfél éve már, hogy a Facebook oldalunk elérte a 40 ezer lájkot, amin belelkesülve bejelentettük az 50 ezres kihívást, azaz hogy próbáljuk meg elérni az 50 ezer lájkot, amilyen gyorsan csak lehet. Nos, a játékosaink számát tekintve azt kell, hogy mondjuk, hogy nem tartott sokáig elérni ezt az impresszív mérföldkövet. Fantasztikus látni, hogy még annyi év után is gyarapodik a közösségünk, szóval köszönjük mindannyiótoknak, hogy még mindig kitartotok mellettünk. Az új közösségi médiás mérföldkövünk tükrében pedig úgy véltük, épp ideje kicsit részletesebben beszámolni arról, hogy miként is állnak a jelenlegi fejlesztéseink, szóval hadd foglaljuk össze nektek, hogy mi a helyzet a ProMods Europe Map és a ProMods Canada háza táján!





Először is viszont egy kellemetlen hír: amikor elkészült ennek a bejegyzésnek az angol eredeti változata, észrevettük, hogy a Facebook valamiért korlátozásokat vezetett be az oldalunkon, annak ürügyén, hogy a lapunk "sérti a közösségi irányelveket". Ennek eredményeképp minden, az oldalunkra linkelő bejegyzést töröltek, ahogy olyan hozzászólásokat sem lehet írni nekünk (vagy más tagoknak) amelyben a promods.net domainre linkelnek. Bár egyelőre még hozzáférhetünk a ProMods FB-oldalához, a fentiek miatt mégsem tudjuk hatékony kommunikációs platformként használni - ez egyébként a Facebook-csoporthoz tartozó Instagram oldalunkra is áll.

Szerencsére viszont vannak alternatíváink: a Twitter és YouTube oldalunk valamint a nyilvános Discord szerverünk továbbra is zavartalanul üzemel, így jó alternatívái a korlátozott Facebook oldalunknak (jelen fórum mellett, természetesen). A kötelező videótrailerek, előzetesek és alkalmi élő közvetítések mellett a YouTube csatornánk közösségi szekciójában is megosztunk olykor híreket, a Discord szerverünkön pedig igencsak pezsgő közösségi élet folyik, már majdnem tízezer tagunk van ott is! Remélhetőleg a közeljövőben sikerül megoldani a Facebook és Instagram profilunkkal kapcsolatos problémákat, de addig is használjátok nyugodtan a fenti oldalakat - lássuk, milyen hamar érünk el egy újabb mérföldkövet azokon a szolgáltatásokon!

Pár szó a ProMods 2.46-ról

Két héttel ezelőtt kiadtuk a ProMods 2.46-os változatát, valamint az ahhoz passzoló Middle-East Addon új verzióját is. Ezek a verziók elsődlegesen kompatibilitási release-ek az ETS2 1.37-es változatához, új tartalomként így csak az SCS négy újraépített francia városát tartalmazzák. A motorháztető alatt azonban több komoly változtatás is történt...

Pár frissítéssel ezelőtt az SCS megváltoztatta a világtérkép vetítési paramétereit, amely miatt a 2.45-ös változatban több északi és déli területen is eltolódtak a városaink és útjaink a térképhez képest (Isztambul pl. a tengeren feküdt a háttér szerint). Ezt a 2.46-os változatban végre javítottuk: az SCS új háttértérképét vettük alapul, és azt hosszabbítottuk meg északi és déli irányba is. Ez nem volt egyszerű folyamat, mivel bár már korábban is igyekeztünk az új utakat és városokat a lehető legpontosabban elhelyezni a térképen, hivatalos segédanyagok nélkül leginkább csak vakon vezettünk előre, ami az új SCS-háttérkép kiadásakor sajnos ki is ütközött. Számtalan helyen kellett kiigazítanunk emiatt a területeket, főleg Platypusnak, akinek a Middle-East Addon teljes területét el kellett hogy tolja részletekben a megfelelő irányba, mielőtt összekapcsolhatta volna azt a fő területeinkkel. A játékosok és modderek számára a legfontosabb változás a fentiek miatt viszont az, hogy az egyedi (pl. műholdas) háttérképeik frissítésre szorulnak majd. Ehhez az új háttérkép-fájljainkat itt találhatjátok meg.

A világtérkép átalakítása mellett a másik komoly kihívást az ETS2 1.37-es változatával kiadott FMOD hangrendszer jelentette. A ProMods mod ugyanis számtalan egyedi hangeffektet tartalmaz, amelyeket át kellett konvertálnunk az FMOD által használt formátumra. Ez pedig szintén nem volt egyszerű folyamat, és igen sok időnkbe telt. Voltaképp mindkét technikai (de a játékmenetben nem feltétlenül szembetűnő) változtatás rávilágított arra, hogy miért is tart el sokszor oly sokáig egy sima kompatibilitási frissítés elkészítése is, amely nem (vagy csak alig) ad új tartalmat a modhoz, még ha az ETS2 1.37-es nyílt bétája elég hosszú is volt ahhoz, hogy a munka javát még az alatt be tudjuk fejezni (a komplikációk dacára is).

A mapmodunk és a Middle-East addon mellett persze frissült a másik két addonunk is: a Trailer & Company Pack 1.25-ös változata új festéseket ad a Krone és az SCS oldalponyvás pótjaihoz, míg a Cabin Accessories Pack (CAP) 1.11-es változata egy sima kompatibilitási fix.

De mi a helyzet a 2.50-es változattal?

Jogos a kérdés, mivel az utolsó "nagy" frissítésünk, a 2.40-es változat óta már több mint egy év telt el, és a 2.50-es változatról is már elég régóta beszélünk a fórumon. Tehát mi a helyzet vele? Nos, a csúszás java a Road to the Black Sea DLC beolvasztására írható, amit északról és nyugatról is jelentős mennyiségű ProMods terület vett körbe. Épp ezért, közel 10 ponton kellett összekapcsolnunk azt a mod területeivel. Miután viszont itt is adni akartunk az élethűségre és a minőségre, egyedi és valósághű határátkelőket akartunk mindenhol készíteni, ami jelentős kutatási és fejlesztési időt igényelt, és a mappereink zömét lefoglalta.

Nem szabad ugyanakkor elfelejtenünk azt sem, hogy minél nagyobbra nő a modunk, annál több területet kell karban tartanunk! A legrégebbi pályarészeink már sem az SCS mércéjét, sem a saját elvárásainkat nem üti meg - ezért preferáltuk az elmúlt években az új DLC-s területeket a sajátjainkkal szemben, amikor beolvasztásra került a sor. Ennek legjobb és legújabb példája Moldova, ami annyira elütött a vele határos román területektől, hogy úgy döntöttünk, inkább teljesen újraépítjük, semmint hogy kisebb csinosítgatásokat végezzünk csak rajta.





A koronavírus járvány szintén kihatott a munkálatokra. Bár a csapat zöme a munkába- és iskolába járás hiánya miatt kicsit több szabadidőt kapott, távmunkában a napja javát a számítógép előtt töltötte, aki pedig ülőmunkát végez, az tudja, hogy 8 órányi tanulás vagy munka után nem szívesen végzi az ember a hobbiját a gép előtt maradva. A felszabadult szabadidőnket így nem feltétlenül csak a modra fordítottuk, ahogy a motivációnk is emiatt hullámzónak bizonyult. Ez végső soron szintén kihatott a fejlesztésre.

Végezetül - és ezzel lehet, hogy egyeseknél kihúzzuk a gyufát - egyes fejlesztőinknek meg kellett osztaniuk az idejüket a ProMods Europe Map és a ProMods Canada között. Fontos viszont megjegyeznünk, hogy a ProMods Canada projekten viszonylag kevés mapperünk dolgozik, és ők is csak azután álltak neki a tengerentúli építkezésnek, hogy befejezték a 2.50-es release-zel kapcsolatos munkáikat, szóval ne higgyétek azt, hogy kevés emberünk lenne a következő nagy update befejezéséhez! Az elmúlt hónapokban szerencsére meglódult a szekér, így a közeljövőben egyre több képre és videóra számíthattok majd mindkét közelgő nagy projektből!

Mint mindig, igyekszünk tanulni ezekből a kihívásokból, és megtalálni az ideális egyensúlyt a belátható kiadási idők és a megfelelő mennyiségű új tartalom között. Ennek ellenére megjelenési dátummal ezúttal sem tudunk szolgálni (még belsőleg sem, szóval ne nyaggassátok a tesztereinket emiatt! ;D). Bármilyen technikai probléma komoly késést okozhat - azt például már most tudjuk, hogy az ETS2 1.38-as grafikai update-je biztosan izzasztó feladatokat ró majd ránk.

[JohnBart]

Borzasztóan elmaradtam az elmúlt hetekben a fejlesztési hírek magyarra ültetésével, amiért nyugodtan kilőheti a kamionom kerekét a Magyarok Istene, a következő napokban viszont a terveim szerint szép lassan minden lényeges 2.50-es fejlesztési hírt át fogok ide lapátolni édes anyanyelvünkre. Kezdjük is a mókát a következő nagy release új spanyol területeivel!

ProMods 2.50: Spanyolország

Eredeti szerző: Stummer
Link: https://blog.promods.net/2020/06/promod ... ews-spain/

A ProMods következő nagy kiadása, a 2.50-es változat számtalan finomsággal érkezik majd - kezdjük a (remélhetőleg) heti körképünket a bikaviadalok, a jó foci, a forró borok, a még forróbb latina menyecskék, és a Seat hazájával, Spanyolországgal!

A területen a 2.50-es változatban új településként érkezik majd Ciudad Real, illetve több száz in-game kilométernyi meseszép ibériai táj - ezek közül talán a Valenciától nyugatra az A3-as mentén fekvő Contreras víztározó lesz a legszebb látvány, amelyet igyekeztünk minél pontosabban képernyőre varázsolni. A területen egyébként egy igen trükkös szerpentin vezet majd a helyi cementgyárhoz - már ha nem nézel alaposan körbe a környéken, mivel lehet hogy lesz arrafele könnyebb út is...

Az új területeken realdeal350 dolgozott, a közelgő Iberia DLC miatt azonban a fejlesztőnk egy jó időre szakít majd Spanyolországgal, és inkább a ProMods: Canada projektre fókuszál majd. Felvetődhet persze a kérdés, hogy mi lesz a jelenlegi (és közelgő 2.50-es) spanyol területeink sorsa - nos, mivel a saját Spanyolországunk még meglehetősen jó minőségű, így a pálya átültetésének/összeolvasztásának/cseréjének részleteit a DLC kiadása és annak tüzetes áttekintése után döntjük majd el.

Jöjjenek most már viszont a képek!









Added in 24 minutes 4 seconds:
ProMods 2.50: Izland!

Szerző: Stummer
Link: https://blog.promods.net/2020/07/promod ... s-iceland/

A 2.50-es frissítés Izlandot sem hagyja érintetlenül, nagyon nem: az új rezidens Izland-mapperünk, DOWL ugyanis igen komoly munkálatokat tudhat maga mögött, noha teljes gőzzel csak február óta dolgozik a szigetországon.

És hát van mit pótolnunk északon, Izland ugyanis még a ProMods 1.9-es változatában mutatkozott be, és bizony azóta nem kapott komolyabb ráncfelvarrást. A plasztikázást fejlesztőnk a fővárossal, Reykjavíkkal kezdte, amelyet új pályaelemekkel és mapping technikákkal épített újra, minek köszönhetően a város nem csak szebb lett, hanem sokkal jobban is hasonlít a valós eredetijére. A régi prefabok is eltűntek, ahogy a közlekedési táblák/jelzések is megújultak.





Az újraépítések mellett viszont DOWL földrajzi pontosításokat is végzett: Keflavík repterét nem csak ráncfelvarrta, hanem a valós pozíciójához is mozgatta a térképen, szóval a főváros és a reptér immár messzebb található egymástól. Emellett a terület két új várossal is gazdagodott: Grindavík egy kedves kis hotellel és egy benzinkúttal, míg Þorlákshöfn egy rakományokat fogadó és indító kikötővel várja a fuvarozókat. Az új településeket új utak kötik össze Keflavíkkal és Selfoss-szal, így lesz hát mit felfedezni a déli félszigeten.





A Höfn és Reykjavík közti körgyűrű egyes szakaszai szintén megújultak: Höfn, Vík és Hella többek között új pályaelemekkel frissült fel.

A módosítások viszont nem csak a pálya vizuális minőségét, hanem a GPS-t is érintik: Németországhoz és Lengyelországhoz hasonlóan az Útinform ugyanis immár kijelzi, ha belépsz az ország bizonyos tartományaiba. De a helyi telephelyek is kaptak vérfrissítést - és akkor a bejegyzésben nem említett, felfedezésre váró egyéb újdonságokról még nem is beszéltünk...



DOWL a jelenlegi tervei szerint hosszú távra tervez Izlanddal, így a 2.50-es kiadás után is további újraépített vagy új területekre számíthattok tőle. Bővebb információt az aktuális munkáiról a kapcsolódó fejlesztési topikban olvashattok majd tőle.

[GamerNorbi]

Köszi a fordítást, John!

[JohnBart]

ProMods 2.50: Németország (és egy csipetnyi Belgium)

Szerző: Stummer
Link: https://blog.promods.net/2020/07/promod ... s-germany/

Több mint 5 éve készül már a ProMods Németországot ráncfelvarrni igyekvő kezdeményezése, az Autobahn Rebuilding Project, és örömmel jelentem, hogy a 2.50-es változatban is kapott némi szeretetet Merkelföld, szóval büszkén loboghat a német trikolor a Bundestag tetején!

Kezdjük a sort Münchennel, Bajorország központjával, és egyben az állam harmadik legnagyobb városával! Noha a települést egyszer már alaposan újraépítettük a PM 2.0-s kiadása óta, azóta a rendelkezésre álló pályaelemek és a mapping technikák is sokat fejlődtek, szóval igencsak korosodni kezdett a város. Épp ezért, noha a ProMods Münchenje megtartja az alapvető elrendezését, a 2.50-es változat több kanyargó útszakaszt, pályaelemet és textúrát is lecserél majd benne, hogy a 2020-ban elvárt minőségben fedezhessétek majd fel újra! Az új növényzet, prefabok és közlekedési táblák szintén sokat segítenek majd a beleélésben!



Nem a város lesz persze az egyetlen dolog, ami megújul a map ezen részén: a település környéke is alapos vérfrissítést kapott.







A fentebb taglalt München-projekt a ProMods csapat legújabb tagjának, scan720-nak a keze munkáját dicséri, aki töretlen lelkesedéssel dolgozott rajta az elmúlt hónapokban, így részévé válhatott a 2.50-es kiadásnak. Köszönjük scan, és csak így tovább!

Bajorország mellett viszont Szászország is kapott némi törődést: ott Chemnitz érkezik majd új településként. A városon még két éve kezdett el dolgozni FH-Fahrer, a végső simításokat viszont Noah_Lukas és Nico végezték el rajta. FH-Fahrer számára a város legjobban sikerült része a városközpontban található LIDL lett, amely tipikus keletnémet városképet közvetít, annak minden hozadékával (30-as zóna, rengeteg parkoló autó, szűk telephelyek) együtt.





Németország mellett viszont Belgium is kapott egy kis mapping-szeretetet, bár akkorát nem, hogy külön bejegyzést érjen a dolog. A 2.50-es változattal ugyanis az ország immár a modban is megkapja az E42/E40-es csomópontot, amivel ismét közvetlen összeköttetést teremtünk Luxemburggal, szóval ezt követően Belgium felől indulva végre nem lesz szükség hosszabb kerülőre Luxembourg városa felé.

Bár a 2.50-es változattal csak az alapjáték úthálózatába kapcsoljuk be a saját területeinket, hosszútávon Luxemburgot is szeretnénk újraépíteni - valljuk be, ezt már régóta megérdemelné a törpeállam és a fővárosa is!

Maga az új útszakasz, bár nem különösebben hosszú, mégis igazi csapatmunka volt: még az alapítónk, ScuL kezdte el az építését, de végül realdeal350, Noah_Lukas és scan720 fejezte be.

[JohnBart]

ProMods 2.50: Lengyelország!

Szerző: Stummer
Link: https://blog.promods.net/2020/07/promod ... ws-poland/

A 2.50-es release a lengyel testvéreinket sem hagyja parlagon, olyannyira hogy a mod következő nagy kiadása az elmúlt évek legtöbb fejlesztését hozza a területre. Az elmúlt hónapokban közel féltucatnyi fejlesztő dolgozott az országon, így izgalommal vegyes örömmel osztjuk meg veletek a munkájuk leglátványosabb elemeit.

Kezdjük a virtuális körképünket északon, ahol Lynx21 Gdynia kikötővárosát építette újra. Lássuk, mit tud elmondani a munkáról a fejlesztőnk!

Az 1920-as években Gdynia gyakorlatilag 15 év alatt vált egy kis halászfaluból kulcsfontosságú kikötővé, amikor a lengyel kormány elhatározta, hogy egy tengeri közlekedési csomópontot épít ott. Napjainkban a város a modern és a régi kommunista városfejlesztés érdekes történelmi elegye: a hetvenes és nyolcvanas években épített nagy lakótelepek gyakorlatilag elválaszthatatlan részei a város panorámájának. A települést jelenleg közel 250,000-en lakják, és egyike a legnagyobb balti kikötővárosoknak, amely így a lengyel gazdaság egyik kulcsvárosává is teszi. A ProMods-os változatba a méretarány dacára több helyi látványosság is befért, így többek között a dupla Sea Towers felhőkarcoló, a Radmor irodaház, a Gdynia-i erőmű, és persze a BCT konténerterminál is.

Folytassuk a körképet északkeleten, ahol Horizon Suwałkit vette kezelésbe! A kötelező ráncfelvarrás mellett a város egy új gyorsforgalmi úttal, az azt elkerülő S61-essel is gazdagodott, amely mind a játékban, mind a valóságban jelentős tehermentesítést nyújt, mivel az E67-es nemzetközi forgalma így nem kell, hogy áthaladjon a városon. Büszkeséggel tölt el minket, hogy sikerült egy viszonylag új valós fejlesztést beraknunk a modba - a valóságban elvégre ez az útszakasz csak tavaly került átadásra! Ahogy viszont írtam fentebb, nem az S61-es az egyetlen újítás a környéken: maga a város is sokkal szebben néz ki, mivel számtalan Balti DLC tartalmat (textúrákat, növényzetet, vagy épp épületeket) használtunk fel a vérfrissítéshez.





A meglévő városok kicsinosítása mellett viszont új tartalommal is készültünk: Piotrków Trybunalski egy, a 2.50-es változattal debütáló település lesz. A várost fejlesztő jdenm8 leginkább az ottani Kaarfor raktárházra, valamint az A1-es nagy csomópontjaira büszke.



A vezető fejlesztőnk, MandelSoft, szintén kivette a részét a lengyel fejlesztésekből, ő a déli Opolét és környékét frissítette újra. Lássuk a saját szavaival a technikai részleteket!

Tisztában vagyunk vele, hogy Lengyelország egyes részei nagyon elavultan festenek a modban, így szerettem volna én is hozzájárulni annak megújításához. A tervem az volt, hogy kis léptékben haladva egyetlen régi várost és annak környékét frissítsem fel. A döntésem végül Opoléra esett, egyrészt mert a város egyáltalán nem hasonlít a valós megfelelőjére (így az újraépítéssel nagyon fel lehetett javítani a környék általános minőségét), másrészt pedig mert az odavezető utakat azonban csak egy kicsit kellett ráncfelvarrni.

A város tervezése során az SCS építési filozófiáját követtem. Mivel a kamionok célállomásai (a különböző gyárak, logisztikai központok, kikötők, állomások, stb.) jellemzően a külvárosokban találhatók, és a belvárosokból ki is vannak tiltva, így nem építettem városközpontot - ez a valósághűség mellett az optimalizálásban is sokat segít. Az úthálózatnál a DK46-os elkerülő és a város északi területén található célállomások modellezését vettem tervbe, amiket aztán a legújabb DLC-k (de főleg a Baltic DLC) tartalmából, valamint a legújabb mapping technikák segítségével keltettem életre. A terep javát így pl. a szokásos Bezier patchek helyett az új vertex eszközzel készítettem, így az összhatás nem csak szépen fest, hanem technikailag is polírozott. Az eredeti terveimből végül csak a helyi erőművet kellett kihagynom, mivel nem voltak meg hozzá akkoriban a szükséges assetek - bár az erőmű így nem lelátogatható célállomás, de a háttérben láthatóak a hűtőtornyai.

Lynx21 a korábban már említett Gdynia mellett Kielce újraépítését is a vállára vette, az elmondása alapján pedig az ottani munkájára is büszke:

A Świętokrzyskie tartomány Európa talán legszebb dombos területe, és noha a régió nem sűrűn lakott, így is van mit bemutatni rajta a modban. Ezek közé tartozik Kielce, a régió központja is, amely Poznań városához hasonlóan több nagy exponak is helyt ad. A 195,000 lakosú város az S7 és S74-es expresszutak mentén fekszik, és a környék jelentős közlekedési csomópontja. És noha (a legtöbb lengyel városhoz hasonlóan) Kielce sincs híján hatalmas panelházaknak, szerencsére egyedi látványosságokból is bőven jutott a településre! A helyi ismertebb épületek közül a Galeria Echo bevásárlóközpont, a Skanska-Comarch irodaház, a megyeháza, a helyi egyetem, és a kiállítási központ került be az újraépített városba.

Végezetül az ország Lublintól keletre és délkeletre eső területei is kaptak némi vérfrissítést a 2.50-es változatban, amelyek FH-Fahrer, PapierSUHD, és Lynx21 keze munkáját dicsérik.A Zamość-i útkapcsolat egészen Krasnystaw városáig újraépült, a DK12-est pedig keleten egészen Chelm városáig, és azon túl Lengyelország keleti szomszédjáig meghosszabbítottuk (ennek okáról egy másik cikkben számolunk be ).





Mint azt a képekből is láthatjátok, az új lengyel tartalmak részletességét számtalan autentikus apróság, mint pl. sajátos helyi épületek vagy reklámtáblák biztosítják, amivel igyekeztünk minden kezelésbe vett területen hozni a 2020-ban elvárható szintet. A felhasznált pályaelemek elkészítésénél nagy köszönet illeti Vøytek, Dawid2849, elot360PL és HixoPL munkatársainkat is!

Ez azonban nem minden! A fentieken túl Lengyelország szinte egészén számtalan kisebb-nagyobb javítást, fejlesztést, felújítást végeztünk. Bár ezek száma és nagysága nem akkora, hogy külön megemlékezzünk róluk, azért mutatóba itt van egy ilyen kis fejlesztés az ország délkeleti csücskéből, amely Lynx21 szerint tökéletesen átadja a lengyel közúti életérzést.