Hallo zusammen,
die Überarbeitung des Südwestens halte ich auch für eine gute Idee. Das Saarland ist leider das einzige Bundesland, das nach wie vor keine einzige Stadt hat oder sonst irgendwie repräsentiert ist (außer die Hinweise auf einigen Wegweisern). Dabei liegt Saarbrücken mitten in Europa und die BAB6 ist eine wichtige Transitstrecke für den Güterverkehr zwischen Deutschland und Frankreich. Auf der Karte ist gerade im Saarland und in den Regionen Trier und Pirmasens ein echtes Loch, das weiträumig umfahren werden muss. Diese Landstraße, die von Metz nach Mannheim führt und mit B37 ausgeschildert ist, gibt es in echt so gar nicht. Die echte B37 führt nur von Ludwigshafen bis Kaiserslautern, womit die restliche Verbindung bis nach Frankreich ohne Namen besteht und die Ausschilderung folglich nur bis zu einem nicht festen Punkt auf der Strecke gilt. Es wäre echt schön, wenn diese Region auch mal korrekt mit ins Spiel aufgenommen werden würde. Ich schätze die Arbeit der Entwickler sehr und ProMods ist eine echte Bereicherung für das Spiel und ich weiß, dass nicht jeder Vorschlag berücksichtigt werden kann, weil das den Rahmen sprengen würde; dennoch habe ich einige Ideen für diese Region, um auch einen Beitrag zu leisten:
- Als Ersatz für die Landstraße würde ich die BAB6/E50 einbauen, die ich wie folgt darstellen würde: In Frankreich angefangen würde ich an der Kurve der A4 ein Dreieck hinzufügen (Ausfahrt 40 - Freyming), von dem aus die A320 an Forbach vorbei nach Deutschland führt, die dann an der Goldenen Bremm in die BAB6 übergeht. Dann weiter an Saarbrücken und Kaiserslautern vorbei bis zum Rhein. Hier gibt es jetzt zwei Möglichkeiten: Entweder sie geht bis zum Viernheimer Dreieck, was aber einen grundlegenden Umbau Mannheims fordert oder sie geht nur bis zum Kreuz Frankenthal, von wo aus sie nach Norden und Süden als BAB 61 weiterführt (Norden, wenn die BAB61 bis zum bestehenden Dreieck Nahetal fortgesetzt wird; Süden würde so schon gut passen). Allerdings müsste die Mautstation auf der A4 in Frankreich entsprechend angepasst werden, da sie sonst im Weg wäre.
- Saarbrücken könnte (endlich
) ins Spiel mit aufgenommen werden. Als Anschluss eignet sich die BAB6 gut, da ein Anschluss über die Stadtautobahn (BAB620) sehr aufwändig und kompliziert wäre. Man könnte die Ausfahrt 2 (BAB6) hinzufügen (SB-Goldene Bremm), da sich gerade in diesem Teil der Stadt mit ZF und anderen kleineren Firmen eins der größten Industriegebiete befindet. Als LKW-Händler wäre Mercedes-Benz realistisch, da sich in diesem Ort auch die Torpedo-Garage (Mercedes-Benz Vertragshändler) befindet.
- Ein Anschluss nach Norden würde sich auch anbieten. Man könnte diesen ausgehend von Saarbrücken als Landstraße darstellen, die aber den Verlauf der BAB1 hat (also ab Saarbrücken in Richtung Trier und Köln), die dann an die BAB48 angeschlossen werden kann. Ich denke, dass man diese Strecke auch als Autobahn darstellen kann, da sich dafür genug Platz findet. Folglich wäre dann die BAB1 der Anschluss nach Norden, wo sie dann am Dreieck Vulkaneifel in die BAB48 übergeht und am bestehenden Kreuz Koblenz (BAB61/BAB48) anschließt. Auf dem Weg gibt es echt schöne Aussichten, wie etwa die Einfahrt ins Moseltal aus dem Hochwald kommend (aus Saarbrücken kommend kurz vor Trier).
- Von der BAB1 könnte eine Landstraße über Trier nach Luxemburg führen, die den Verlauf der BAB602 und der BAB64 annimmt.
- Die BAB63, die von Kaiserslautern nach Mainz führt, würde nicht passen, da das Kreuz Mainz-Süd auf der bestehenden BAB60 keinen Platz finden würde. Wenn dann noch die BAB61 nach Norden ausgebaut werden würde (wie ich zuvor erwähnt habe), dann hätte auch das Kreuz Alzey kaum Platz.
- Man könnte auch in Erwägung ziehen, die belgische A27/E42 über die BAB60 an die BAB1 anzuschließen, was aber zu viel wäre, schätze ich.
- Ebenso wäre eine Verbindung der BAB6 über die BAB8 über das Kreuz Neunkirchen mit der Region Karlsruhe zu viel des Guten, da aus meiner Sicht eine Notwendigkeit fehlt und man viele Übergänge auf wenig Raum darstellen müsste (BAB8, B10, BAB65, Karlsruhe Südtangente).
Ihr könnt euch ja gerne zu meinen Ideen äußern, wenn ihr mögt. Gebt dem Saarland auch eine Chance!
Viele Grüße